English
هنري فورد
هنري فورد · Fred Hartsook, Public domain, ويكيميديا كومنز
شخصية

هنري فورد

1863 – 1947 · عن عمر 84 سنة

رائد أعمال أمريكي

الولادة
30 يوليو 1863 · Springwells Township
الوفاة
7 أبريل 1947 · ديربورن

الخط الزمني لحياته

حياته من الولادة حتى الوفاة. تظهر أحداث العالم في ذلك الوقت على الخط الزمني بلون خافت.

يعرض 97 سنة
  1. 30 يوليو 1863الولادةالولادة
  2. 1903منصبمؤسس
  3. 1906 – 1945منصبالرئيس التنفيذي لشركة فورد
  4. 1928جائزةوسام إليوت كريسون
  5. 1936جائزةجائزة هولي
  6. 1938جائزةGrand Cross of the Order of the German Eagle
  7. 1938جائزةادليرشايلد ديه دويتشين رايخ
  8. 1939جائزةJames Watt International Medal
  9. 1944جائزةجائزة واشنطن
  10. 7 أبريل 1947الوفاةتُوفي في ديربورن

جارٍ التحميل من ويكيبيديا وويكي بيانات…

في العالم آنذاك

أبرز أحداث العالم خلال حياته (1863 – 1947).

  1. 1870 – 1871الحرب الفرنسية البروسية
  2. 1896الألعاب الأولمبية الصيفية 1896
  3. 1898الحرب الأمريكية الإسبانية
  4. 1904 – 1905الحرب الروسية اليابانية
  5. 1914 – 1918الحرب العالمية الأولى
  6. 1915 – 1923الإبادة الجماعية للأرمن
  7. 1917وعد بلفور
  8. 1917ثورة فبراير
  9. 1917الثورة البلشفية
  10. 1917 – 1922الحرب الأهلية الروسية
  11. 1919 – 1920مؤتمر باريس للسلام 1919
  12. 1920معاهدة فرساي
  13. 1933 – 1945الهولوكوست
  14. 1934كأس العالم 1934
  15. 1936الألعاب الأولمبية الصيفية 1936
  16. 1937 – 1945الحرب اليابانية الصينية الثانية
  17. 1938كأس العالم 1938
  18. 1938معاهدة ميونخ
  19. 1939 – 1940حرب الشتاء
  20. 1939 – 1945الحرب العالمية الثانية
  21. 1940 – 1945معسكر أوشفيتس
  22. 1941الهجوم على بيرل هاربر
  23. 1941 – 1945الجبهة الشرقية
  24. 1941عملية بربروسا
  25. 1942 – 1943معركة ستالينغراد
  26. 1945القصف الذري على هيروشيما وناغاساكي
  27. 1945 – 1946محاكمات نورنبيرغ

السيرة

ولد هنري فورد في 30 يوليو 1863 في واين كاونتي في ولاية ميشيغان في جرينفيلد تاون شيب وتوفي في 7 أبريل 1947 في ديربورن.كان الأبن الأكبر لأبيه وعمل في الزراعة بعد أن قرر ترك المدرسة في الخامسة عشر من عمره وكان جُل همه هو كيف تعمل الآلات والماكينات!.يعتبر فورد هو مؤسس شركة فورد (Ford Motor Company) لصناعة السيارات.

على الرغم من أن فورد لم يخترع السيارة أو نظام التجميع، لكنه طوّر وصنع أول سيارة استطاع العديد من الأمريكيين من الطبقة الوسطى اقتناءها. بذلك، حوّل فورد السيارة من تحفة باهظة الثمن إلى وسيلة نقل عملية من شأنها أن تؤثر تأثيرًا عميقًا على المشهد العام في القرن العشرين. أحدث إنتاجه للسيارة من الطراز تي ثورة في وسائل النقل والصناعات الأمريكية. بصفته مالك شركة فورد لصناعة السيارات، أصبح واحدًا من أشهر وأكثر الأشخاص ثراءً في العالم. يُنسب إليه مبدأ «الفوردية» الذي يعني الإنتاج الضخم للسلع الرخيصة المُقترن مع الأجور المرتفعة للعمال. كان لدى فورد رؤية عالمية بأن حماية المستهلك هي المفتاح للسلام. نتج عن التزامه الشديد بخفض التكاليف بشكل ممنهج العديد من الابتكارات التقنية والتجارية، بما فيها نظام حق الامتياز الذي وضع وكالات بيع بالتجزئة على امتداد معظم أمريكا الشمالية وفي المدن الكبرى في ست قاراتٍ. ترك فورد معظم ثروته الضخمة لمؤسسة فورد ونسّق لاستمرار سيطرة عائلته على الشركة بشكل دائم. كان فورد معروفًا أيضًا بمناهضة الحرب خلال السنوات الأولى للحرب العالمية الأولى، لكنه شجع على كتابات مُعادية للسامية -بما فيه بروتوكولات حكماء صهيون- من خلال صحيفته «ديربون إندبندنت» ومن خلال كتاب «اليهودي العالمي»، الذي زُعم أنه كان له تأثير على تطور النازية وأدولف هتلر.

مقولته الشهيرة:«أي مشتر بإمكانه اقتناء السيارة باللون الذي يريده، طالما كان اللون أسود.»

النص من مقالة ويكيبيديا هنري فورد, CC BY-SA 4.0

عن هذه المعلومات

التواريخ وأحداث الحياة مأخوذة من صفحته في ويكي بيانات.

نعرض فقط الأحداث التي تذكر المصادر تاريخها. ما ليس له تاريخ نتركه ولا نخمّنه.